圖/許智傑服務處

記者李嘉興/高雄報導
高雄市小港區沿海路 長年交通壅塞，引發居民與貨運駕駛不滿。該路段連結 南星計畫區與高雄港碼頭，不僅是林園、小港居民及屏東往返的重要幹道，更肩負 貨櫃車與聯結車的運輸任務。然而，雖設有「貨櫃車專用道」來區隔大車與小客車，但全線通車後卻仍出現尖峰時段 嚴重回堵與爭道問題，再加上 小港林園線捷運工程正進行明挖施工，交通壓力雪上加霜。

立法委員 許智傑 昨（1）日特地邀集 高雄市政府交通局、捷運工程局、新工處與警察局 前往會勘，強調短期與長期兩階段改善策略，盼望能讓沿海路用路環境真正回歸順暢安全。

捷運工區壅塞短期先解

許智傑指出，目前沿海路回堵主要來自 捷運小港林園線明挖工區，大型車輛因外靠其他車道，與小客車混行，導致交通安全隱憂。對此，捷運工程局 表示將加快施工進度，預計於 11月底完成工區施工並恢復全線通車。

智慧號誌年底上線 觀察滾動調整

針對長期方案，許智傑說明，年底前交通局將完成 智慧號誌系統 全線設置，未來將透過數據化調整改善車流，引導大車分流。並請 警察局 持續協助交通疏導，滾動檢討，以維持路段穩定暢通。

許智傑強調，沿海路不只是貨運要道，更是 居民生活動脈。未來將持續在中央與地方層面協調，讓小港與林園居民免於長期塞車之苦。