圖:工研院攜手近60家產官研代表攜手合作成立的「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」召開會員大會，工研院副院長暨電能補充聯盟主席胡竹生（前排右三）會中宣布電動車充電議題推動共識，以期完善產業生態鏈(圖/工研院)

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為加速臺灣電動車充電基礎設施發展，工研院攜手近60家產官研機構，共同成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」（簡稱「電能補充聯盟」），並於近期召開會員大會，宣布多項電動車能源補充領域的重要共識。此次會議重點包括推動智慧充電分級標準、完善交換式輕型動力電池標準、強化國際充電技術對接與測試能力，以提升臺灣在全球電動車市場的競爭力。

工研院副院長暨電能補充聯盟主席胡竹生表示，全球電動車產業正朝向智慧化與綠能發展，技術標準化是產業升級的關鍵。自2020年工研院促成聯盟成立以來，持續推動技術創新與國際標準接軌，幫助臺灣業者拓展海外市場。目前聯盟成員已凝聚多項技術共識，包括導入雙向充電標準、建構智慧充電指引、推動交換式電池技術標準等，進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。

針對充電技術標準化，胡竹生指出，聯盟已完成智慧充電指引，建立智慧充電Level 1-3分級標準與驗測程序，並提交交通部作為電動大客車營運業者申請充電場域補助的依據。此舉將加速智慧充電基礎設施的普及，並提升臺灣充電設備製造商的市場競爭力。

此外，隨著電動車市場需求擴展，共享運具與電動物流車的應用趨勢崛起，未來技術發展將聚焦於雙向充電、無線充電及自主充電技術。聯盟將持續推動新型充電標準與示範應用，提升電能補充基礎設施的便利性，讓電動車用戶享有更高效的能源補充體驗。

因應國際市場變革，歐盟將於2027年全面實施「電池護照」制度，要求電動車電池模組資訊透明化與可追蹤性。聯盟已將該政策列為重點推動項目，透過技術標準制定與電池回收機制強化，協助臺灣業者符合國際市場規範，確保電池管理與再利用效率，提升產業競爭力。

工研院指出，未來將持續推動《2035技術策略與藍圖》，聚焦智慧生活應用與電動車產業升級，結合機械與電子等跨領域技術，深化臺灣智慧充電與電池技術發展，攜手產業打造綠能永續未來。